建造木筏九月自然旅行团

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队的索菲亚 (Sofia) 顺着克拉拉尔文 (Klarälven) 河进行了木材漂流之旅。 克拉拉尔文河上的木材漂流源于林业公司利用河流将木材从伐木场运至卡尔斯塔德的传统。如今，木材通过卡车运输，但林业公司仍然提供建造木筏所用的原木。 原木被运送到建筑工地，然后用于制作木筏五年，然后再卖回林业行业。 筏子是用岸边堆放的原木分层建造的。 筏子是用岸边堆放的原木分层建造的。照片：索菲亚·卡特自然游记。

我们来这里是为了进行一次较短的木筏之旅，时间 哥伦比亚电话号码数据 只有 24 小时多一点。这将是我第四次乘坐克拉拉尔文河上的木筏（很多年前我第一次作为瑞典侦察兵！）。我们从木筏中心开始参加信息发布会，了解更多关于在河上驾驶原木的传统以及如何建造木筏的信息。 木筏仅使用绳索和原木建造。 木筏仅使用绳索和原木建造。照片：自然旅行。 此后，我们挤进小型货车，沿河而上前往建筑工地。 正常尺寸的木筏尺寸为 3m x 6m，由两个 3m x 3m 的部分组成。

在这种尺寸的木筏上，通常最多可容纳 6 人。由于我们的团队规模较大，我们将建造一个 3m x 9m 的建筑，由三个 3m x 3m 的部分组成。为此，我们分成三个小组，每个小组从三个部分之一开始。 建造木筏可能很辛苦，但也很有趣！ 建造木筏可能很辛苦，但也很有趣！照片：索菲亚·卡特自然游记。 河岸上堆放着不同的原木堆，我们需要从中选择我们想要的原木，然后将它们沿着河岸滚入水中，我们中的一些人站在水中建造木筏。



一些人选择借用涉水鞋，另一些人决定光着腿去。 构建部分时，每个部分都有三层。最下面的一根由最大的原木组成，直径约为 50-40 厘米。然后将它们绑在一起。第二层由直径约20厘米的原木组成，而顶层则由较小的原木建造。由于底层的原木较大，我们需要的原木较少，大约 10 个，然后中间层的原木较多，顶层的较小原木则最多。 当所有层完成后，我们将三个部分绑在一起形成一个更大的木筏。我们在边缘添加了坐木，并在一端添加了一个小庇护所，然后是时候装载我们带来的设备并扔掉了！ 庇护所提供了防晒、防风和防雨的保护。

庇护所提供了防晒、防风和防雨的保护。照片：索菲亚·卡特自然游记。 一开始，每个人都发现很难放松并随波逐流——字面意思——你可以看到大多数人都想驾驶木筏或能够以某种方式控制它……但在河上待了一个小时后，每个人都慢慢开始了放松地投入其中。