承运人必须赔偿保险公司的商品损坏

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承运人有责任按照收到货物时的状态将货物运送至目的地。圣保罗法院第 私法庭在对一家保险公司针对一家运输公司提起的损害赔偿累退诉讼作出裁决时理解了这一点。承运人必须向保险公司赔偿运输过程中商品的损坏 保险公司在法庭上要求赔偿约 雷亚尔，作为对被保险人的赔偿，该被保险人的商品在被告公司运输过程中受损。该承运人签订合同将货物从美国运送到巴西。然而，一些部件在旅途中被损坏。 保险公司赔偿了万雷亚尔的损失，随后对承运人提起诉讼。偿还款项的请求一审被接受致维持原判。该案报告员是法官拉维尼奥·多尼采蒂·帕斯楚阿朗。

法官表示根据联邦最高法院在（主题判决中的理解，具有普遍反响的《华沙公约》和《蒙特利尔公约》规定的规则必须适用于与国际航空运输有关的要求，包括货物，涉及对旅行本身造成的物质损失的赔偿，如本案所示。 援引《蒙特利尔公约法令》第条规定，承 电话号码清单 运人应对货物毁坏丢失或损坏所造成的损害负责，唯一的条件是造成损害的事件发生在航空运输期间。对于报告员来说，该设备适合所讨论的情况。 “被告未履行运输合同，对货物造成损害，已在记录、出具的技术报告中得到充分证明，客观地回应了对承包商造成的损害，保险人代位追偿权利。



被保险人。如果被告履行了《刑事诉讼法》第条第二款规定的程序责任，即证明所主张的权利已消灭或变更的事实，那么被告就没有这样做。”裁决援引了一级判决的摘录称。 报告员的结论是，被告未能履行作为承运人取得成果的义务，“也未能履行将商品运送到其收到货物所在州的目的地的义务”保险公司可以充当控制者或运营者，具体取决于所涉及的保险合同类型或合同中的处理时间点。另一方面，被保险人通常是保险公司处理的个人数据的持有者，但第三方是保单受益人的情况除外。 因此，保险公司为了实现保险合同的两大支柱，即相互性和精算技术，为科学和财务风险管理提供基础，并能够维护保险系统。