德国汽车业违反竞争法

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年前，德国和美国爆发污染物排放丑闻，大众汽车集团也受到波及。

现在，大众公司向德国竞争保护局发送的一份文件被曝光。

这份文件揭示了德国汽车行业最负盛名的五个品牌——大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒——自上世纪九十年代以来秘密会面，以规避竞争法。



据推测，会议讨论的议题涉及技术、成本、供应以及柴油车污染气体的净化等话题。

这是总部位于沃尔夫斯堡的组织向undeskrell（联邦竞争管理局）发出的“自我投诉”。

这份由《明镜周刊》杂志发布的文件显示，来自五个品牌的约2名技术人员会面超过6次。

《明镜》杂志在其网站上指出：“这可 奥地利电话号码列表 能成为历史上最严重的竞争丑闻。”该杂志补充道：“该财团就净化污染气体的联合技术达成一致，从而为丑闻奠定了基础。”

根据该文件，讨论最多的话题之一是“dlue”的水箱尺寸，这是一种用于减少氮氧化物排放的产品，是德国汽车工业协会的注册商标。

他们都得出的结论是，大油箱会增加成本，因此他们同意汽车将使用小油箱中的柴油，但缺点是少量的“dlue”不足以消除污染气体。该杂志总结道：“欺骗就是这样诞生的。”

五家公司还讨论了敞篷车的技术措施，并就汽车零部件的成本达成一致。



大众汽车在发给德国联邦卡特尔局的文件中表示，“怀疑存在垄断行为”，其中包括该集团的另外两个品牌保时捷和奥迪。

216年，在大众汽车的几个办公室发现与钢铁价格对话相关的文件后，秘密会议的嫌疑就已经存在。

几周后，大众汽车向德国反垄断机构发送了这份自证其罪的文件。据《明镜周刊》报道，戴姆勒股份公司也会采取同样的做法。



欧盟委员会正在调查这些对话，并拥有被称为“慕尼黑回合”的对话内容，其中讨论了借助小型dlue水箱减少有毒物质排放的可能性。

据《斯特恩》杂志报道，委员会正在研究针对“卡特尔协议”提起法律诉讼的可能性。

《明镜周刊》公布秘密交易信息后不久，宝马和戴姆勒股价下跌3%，大众股价下跌5%。

汽车卡特尔
卷入最大丑闻“柴油门”（德国经济史上最大丑闻之一）的公司可能面临高达其全球营业额1%的罚款。

宝马则发表声明“断然”否认这些指控，并声称宝马专用技术保证了实际驾驶中的低排放。

“宝马集团断然否认有关该公司销售的欧6柴油车因dlue罐太小而无法提供足够废气处理的指控。”