切斯特的金融危机

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上周二，WHYY报道称，根据第 47 号法案，切斯特市现在不仅可能面临破产，而且可能面临实际解散。
费城联盟球迷每次前往斯巴鲁公园时，通过他们的汽车、公共汽车或火车的车窗，可以清楚地看出切斯特是一座经济陷入困境的城市。关注的人也知道，市政府的财政问题由来已久。


一般背景

过去 28 年来，这些财务一直由州政府根据宾夕法 伊拉克移动的电话数字 尼亚州第 47 号法案进行监管。宾夕法尼亚州社区和经济发展部 (DCED) 负责监督。已有 20 个城市接受了第 47 号法案的监督并成功废除了该法案。十一个还没有。切斯特的任期在十一位中排名第五。




其根本原因是人口减少和传统制造业退出的双重性交织在一起。市政府的政府规模超出了它的承受能力，因为如果缺乏做出公正选择的政治意愿，政府就会保护自己，以免削减自身利益或自身存在。


切斯特最近

2020 年 4 月 13 日，州长汤姆·沃尔夫 (Tom Wolf) 宣布切斯特进入财政紧急状态。该声明发表后，宾夕法尼亚联邦法院任命了一名接管人来实施该市财政的恢复计划。这是第六个计划。


切斯特市政府将特定年份运营的年度赤字推入下一年的预算。如果下一年的收入不足以覆盖新增预算，并且这种做法继续下去，问题就会扩大。接管人表示，如果不进行变革，到 2025 年年度赤字将“无法克服”，他需要提前一年实施变革。


无法克服意味着市政府将无法在任何地方再借到更多的钱。


切斯特的主要收入来源是居民和通勤者缴纳的所得税。当工作因大流行而停工时，城市收入也随之减少，引发了危机。